Потеря мощности двигателя, рост расхода топлива и прочие серьезные проблемы часто спровоцированы неисправными свечами зажигания. Потому такой элемент следует менять регулярно. Но какие признаки указывают на необходимость его замены?
Как часто надо проводить замену
На самом деле у автовладельцев не сложилось единого мнения по поводу замены свечей зажигания в транспортном средстве. Некоторые водители привыкли переустанавливать элемент только при ярко выраженных неисправности. Другие же предпочитают не доводить ситуацию до крайности и не ждут воспламенения топлива. Такие автовладельцы стараются производить замену элемента 1 раз на каждые 30 или 40 тысяч км пробега машины.
Среди явных признаков, указывающих на необходимость переустановки свечей зажигания, выделяется нестабильная работа двигателя. Если эта часть начинает троить, а мотор слабо держит обороты, стоит задуматься о поездке в сервисный центр. К поводам для замены нужно отнести сокращение мощности двигателя (по ощущениям) и заметный рост расхода топлива.
Основные признаки износа деталей
Еще свечи зажигания следует заменить, когда предупреждающая индикация «Чек энджин» стала мигать. Обычно такой признак явно сигнализирует о неисправности, возникшей в работе системы зажигания. Чаще всего неполадка вызвана старыми свечами, которые перестали корректно работать и выполнять необходимые функции. Потому деталь следует незамедлительно переустановить.
Еще один существенный повод поменять деталь — образование нагара. Он не должен возникать, если свечи:
- работают исправно;
- новые;
- установлены правильно.
Все дело заключается в способности самостоятельного очищения электродов. Весь комплект рекомендуется переустанавливать, когда на одном фрагменте нагара нет, а на другом — есть либо он и вовсе мокрый.
Среди признаков износа стоит отметить превышение допустимого зазора между электродами. Дело заключается в том, что при производстве таких комплектующих автомобиля всегда делается специальная маркировка. Данная информация позволяет четко определять допустимое расстояние. Если реальные показатели существенно различаются с рекомендациями производителя в большую сторону, то следует заняться переустановкой деталей. Если же по тем или иным причинам оптимальную величину найти не удается, важно выбирать универсальный показатель. Он составляет 0,8 мм.
